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FUKA
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2007年4月からキャンプを始め、年を追うごとにキャンプスタイルが変化してます。

2014年3月にE51エルグランドからハイエース4型ワゴンGL車中泊仕様に乗り換えました!

2019年3月にレクビィ社製ハイエース プラスSLに乗り換えました! さて今年はどんな思い出を残せるかな・・・ (^^♪
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Posted by naturum at

2014年12月23日

ハイエース サイドバー装着

我が家のハイエースワゴンGLには、アシストグリップがありません!

いままで使ってて何かと不便だったので、市販品のサイドバーを装着しました。





室内右側  

取り付け前



取り付け後







室内左側

取り付け前



取り付け後(ニトリラックはオプションですw)





バーの長さは、2メートルあります。

専用金具が同包されていて、取り付け時間は片方約20分

耐荷重は片方約10キロ

使い方は、いろいろ工夫できそうなので楽しみです♫














  

Posted by FUKA at 20:12Comments(2)クルマ

2014年11月18日

スタッドレスタイヤ♪

今年の3月にクルマを買い換えたため

スタッドレスタイヤも新たに購入しなくてはなりません。









いままでは乗用車タイヤの基準でタイヤを購入していました。

その感覚で、第一候補に挙げていたのが・・・コチラ





アルミホイールセットでこれは割安だなぁ~と思っていたのですが、

ハイエースで車検が大丈夫かな?と思い販売元にメールで問い合わせしたところ

3ナンバーハイエースなら車検も大丈夫ですよ!との回答。





さらなる安心を得ようと、タイヤのプロのキャンプ友達に尋ねたところ

LI(ロードインデックス)値がハイエースでは微妙で、買うなら自己責任だよ!とのこと・・・

LI値とは・・・ロードインデックスとは、タイヤ1本で支える事の出来る最大負荷能力を示す指数です。
タイヤのカテゴリーによって、最大負荷能力に対応する空気圧が異なります。車両の軸重に対して、負荷能力が不足するタイヤを装着すると、タイヤの損傷につながります。



つまり、車検証記載の車重に最大積載量の荷重を乗せても大丈夫なタイヤが安全ってこと・・・



『えっ!まぢで?』

確か・・・過去記事に こんな事故 を書いたなぁ~(爆



我が家のハイエースは、純正シートを外して軽量化したとはいえ

乗車定員は、10名。

まぁ~いままで10名乗車したことないし・・・大丈夫だろうと思っていたら





先日、ムスメの部活送迎で女子中学生8名を乗せる機会が到来!

女子中学生だったからよかったものの、ヲラと同じアラフォーのオッサン8名だったら(爆





考えただけでもオソロシイので、最終的に決めたスタッドレスタイヤは・・・





これで安心して平均体重80キロのオッサン8名が乗車いただけます(笑)










  

Posted by FUKA at 19:44Comments(2)クルマ

2014年07月11日

夏に最適♪ ウィンドーネット

ハイエース車中泊を数回しましたが、フロントウィンドーからの


外気導入が必要だな! との結論に達し、いろいろと市販網戸を探していました。











価格やレビューもイマイチだなぁ~と思っていたら・・・











これならハイエース以外にも使える!! と思い即購入!






















装着! ドアが網タイツを被ってる?(爆




















久しぶりに、お値段以上な商品に出会えました(笑)








クレハ(KUREHA) シーガーエース 10m 単品
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武井バーナー 針付ギア
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ナチュラム キール・ドライフライ 8pcsセット
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Coleman(コールマン) マントル(11型)
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Posted by FUKA at 21:54Comments(8)クルマ